目前高端鈦合金市場呈現(xiàn)雙寡頭格局， 短期新增產(chǎn)能主要集中在西部超導(dǎo)。

　　目前國內(nèi)鈦合金消費(fèi)主要以化工為主占比達(dá) 50.6%，航空鈦產(chǎn)業(yè)次之占比達(dá) 17.9%， 即國內(nèi)航空鈦合金材料需求在 1 萬噸/年的水平（2020 年），折算約40 億元的市場空間，呈現(xiàn)以西部超導(dǎo)和寶鈦股份競合關(guān)系下的雙寡頭格局，但隨著第三代戰(zhàn)斗機(jī)向第四代戰(zhàn)斗機(jī)切換升級的推動下， 2025 年高端鈦合金市場需求將達(dá)到 2 萬噸/年， 西部超導(dǎo)的市場份額或在技術(shù)進(jìn)一步升級的帶動下，逐步提升。

　　高端鈦合金產(chǎn)能通常包括：熔煉產(chǎn)能和鍛造產(chǎn)能。

　　通常熔煉爐生產(chǎn)的是半成品，再進(jìn)入鍛造爐加工，鍛造后的產(chǎn)量預(yù)計(jì)為熔煉后的 75%，因此鈦合金加工商需要具有匹配的熔煉與鍛造產(chǎn)能，才能更高效的生產(chǎn)。

　　競合關(guān)系下，雙寡頭有望共同成長。

　　對于高端鈦合金領(lǐng)域，西部超導(dǎo)主要產(chǎn)品是棒材（TC4、 TA15、 TC18、 TC4-DT、 TC21） 和絲材， 寶鈦股份主要專供板材（TC4） 和管材，雙方存在明確的競合關(guān)系， 有望在市場擴(kuò)容的情況下，共同成長。