一直以來，寶鈦集團都是我國航空用鈦合金材料的主要研發生產基地，是我國新型戰機和大飛機用鈦合金的主要供應商。 7月6日國產大型運輸機運20正式列裝部隊，7月23日國產大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600總裝下線，不久前我國自主研發大型客機C919首架機已總裝下線并將首飛，中國航空工業進入發展的快車道，航空產業的跨越式增長也帶動著相關產業鏈的發展，有著“航空金屬”之稱的高端鈦材需求持續增長。與此同時，國家制造業的重大工程項目——“兩機”專項備受矚目，航空發動機、燃氣輪機的自主研發預示著國內鈦合金及高溫合金將迎來巨大的市場需求。

　　參與研制國產大飛機“三劍客”的寶鈦集團有限公司是中國最大的以鈦及鈦合金為主的專業化稀有金屬生產科研基地，始建于1965年，擁有鈦材、鋯材、裝備設計制造、特種金屬等四大產業板塊，形成了較為完備的以稀有金屬加工為主體的產業群和產業鏈，不僅是中國鈦工業的領軍企業，也是世界鈦工業的重要組成部分。寶鈦集團先后為中國的材料制備和尖端科技承擔了8000多項新材料的試制生產任務，取得科技成果600多項。國內航空航天用鈦加工材的90%來自寶鈦集團生產。一直以來，寶鈦集團都是我國航空用鈦合金材料的主要研發生產基地，是我國新型戰機和大飛機用鈦合金的主要供應商。

　　提高裝備硬實力

　　裝備水平是企業經濟硬實力的一個具體體現，對于企業的發展至關重要。寶鈦集團始終把通過技術改造，提升裝備水平作為促進企業技術進步的重要途徑。在此過程中，寶鈦集團本著“引進、消化、提高”的原則，對技術裝備進行了一系列的更新和改造，相繼從德、日、美、奧等國大批引進具有世界先進水平的生產及檢測技術裝備，使企業的整體裝備水平達到了國際先進水平。公司擁有從美、日、德、奧等16個國家引進的冷床爐，10噸、15噸爐，2500噸快鍛機，萬噸自由鍛壓機，MB22-T1型二十輥冷軋機以及鈦及鈦合金帶材專用處理線，精鍛機等一大批熔鑄、鍛造、軋制、檢測等方面的國際先進設備，占設備總價值70%以上，整體裝備水平已達國際先進水平。

　　海綿鈦是鈦材加工的基礎，寶鈦集團鍛造廠技術人員告訴記者，海綿鈦熔煉是一項重要的大技術，是搞好鈦材的第一道關，牽涉鈦材的穩定性。所以熔煉是公司一大產業，投入巨大。公司配備從幾十公斤到十幾噸的各種型號熔煉爐，擁有從德國引進的15噸真空自耗電弧爐、10噸真空自耗電弧爐等先進設備，滿足熔煉需求。

　　萬噸自由鍛壓機項目是寶鈦集團立足國內航空及重點工程對大規格鈦棒、鍛件的需求不斷上升而投資的戰略性工程項目。目前，歐美和俄羅斯普遍還使用7500噸自由鍛壓機。制坯鑄錠能力提升后，起落架、大梁等大型航空部件就能用大型模鍛機直接成型，批量制作，大大提升了航空產業的生產能力。萬噸鍛壓機的投產將大幅提升寶鈦集團鍛造能力，對高強鈦合金大規格鈦棒、鍛件起到極大促進作用，滿足我國在航空、航天、船舶等領域多項重點工程需要，并將以萬噸自由鍛壓機為依托，積極拓展國內外航空等領域高端鈦市場，增強產品市場競爭優勢，進一步提升寶鈦集團在國際鈦領域的影響力。

　　由德國、日本引進的3.3米可逆式熱軋機列、1.2米四輥可逆式熱軋機列、冷軋機列以及真空退火爐、砂光機等專業化設備，組成了國內一流的鈦板材加工生產線。目前，航空合金板材80%都是寶鈦生產的，可以滿足國內航空用所有鈦合金板材。此外，公司還有3500噸、2500噸快鍛機以及精鍛機、軋機，生產各種規格的棒材和絲材，為航空服務。由德國引進的3150噸擠壓機、1000噸穿孔機以及各種型號的軋管機系列設備，形成國內最大的鈦及鈦合金管材生產線，無縫管材年產能達到2000噸以上。

　　堅持走技術創新之路

　　“科學技術是第一生產力”。寶鈦集團近年來的快速發展，一個重要的原因，就是始終堅持技術進步，始終依靠技術進步，不斷提升自主創新和自主研發能力。

　　寶鈦集團是我國鈦材標準的主要制定者，并擁有一批具有國際競爭力和自主知識產權的核心技術和產品，主要生產工藝技術與國際保持一致，各種牌號的鈦及鈦合金產品既可以按照國標、行標或用戶要求的技術標準生產，也可以按照國際標準化生產。寶鈦股份副總經理王鼎春介紹說：“凡是國內外鈦合金手冊能查到的牌號，寶鈦都能制造。此外，寶鈦經過多年研發，也有自身的材料，包括瞬時的、高強高韌的、阻燃的，與歐美研制步伐接近。”

　　以市場為導向，寶鈦集團相繼研制出航空結構件用Ti-6AL-4V鈦合金大直徑棒材和超塑性成形鈦合金板材；航空航天用Ti-6AL-4V鈦合金大規格中厚板等產品，幾乎獨占國內航天航空用鈦材市場。在國產C919大飛機上，其鈦金屬復合材料由寶鈦集團有限公司研制。為C919首架機陸續提供了多種規格的鈦合金棒材、厚板和薄板材料。

　　前不久，寶鈦集團突破技術、設備等工藝難關，一舉生產出國內最大規格TC4無縫管，填補了市場空白。本次生產采用的新工藝，大大拓寬了產品的規格范圍，有效縮短了研制時間，開發出鈦合金大口徑管生產路徑，搶先占領了國內大口徑高端市場，為未來管棒材發展和市場的開拓奠定了堅實基礎。

　　“能上九天攬月，能下五洋捉鱉”。由寶鈦集團研制的4500米深潛器鈦合金載人球艙，完全擁有自主知識產權，實現了關鍵部件國產化，在國家相關部委大力支持下，取得了重大歷史性突破。該項目先后突破了寬幅鈦合金厚板研制、鈦合金半球整體成型、專用焊絲研制及窄間隙焊接工藝、鈦合金大學構件電子束焊接工藝、球型體熱處理及加工變形等多項關鍵技術，填補了國內深潛器及鈦合金研究領域多項空白，并達到國際先進水平。

　　作為我國最大的以鈦及鈦合金為主的專業化稀有金屬生產科研基地以及我國唯一全規格、全品種鈦材、耐蝕設備供應商，寶鈦集團不僅擁有一支懂經營、技術精、素質高、作風實的經營管理團隊，而且擁有一支中國一流的稀有金屬專家隊伍，有突出貢獻專家2人，成績優異工程師38人，高級專業技術人員500余人，大專以上學歷人數占職工總數50%以上，擁有國內一流的鈦及鈦合金加工的專家隊伍和高素質的員工隊伍，為公司生產科研的快速發展提供了有力的人才保障和智力支持。并與清華大學、西安交通大學、中南大學等國內知名學府建立了長期的技術合作關系，與俄羅斯、美國、日本等過的科研機構和企業保持著頻繁的貿易活動與學術交流。

　　用品質開拓市場

　　寶鈦集團圍繞主導產品鈦及鈦合金加工材，已形成從海綿鈦礦石采礦到冶煉、加工及深加工、設備制造的完整鈦產業鏈，具備了萬噸鈦加工材生產能力，是國際四大鈦合金專業加工企業之一，也是波音、空客、斯奈克瑪、古德里奇、龐巴迪等國際知名公司重要的戰略合作伙伴。

　　公司主要產品包括鈦、鋯、鎳等金屬及其合金的板、管、棒、帶、絲、箔、環、鍛件、鑄件、粉末冶金制品、復合材及深加工產品，共計110多個牌號、257個品種、6000多種規格，廣泛應用于航空、航天、艦船、兵器、石油、化工、冶金、電力、制藥、海洋工程及體育、休閑等領域，產品遠銷美、日、德、法、英、印度、港臺等多個國家和地區。

　　寶鈦集團的主要生產工藝技術與國際保持一致，其鈦加工材技術水平代表了當今中國的最高水平，是中國鈦材國標、國軍標的主要制定者；參與ISO國際標準化組織鈦加工材相關標準的制定。“寶鈦牌”鈦及鈦合金加工材不僅是中國的名牌產品，而且在國際市場上也已成為具有較高知名度的品牌，并成為“中國鈦”的代名詞。

　　談及國際外市場，寶鈦相關人士信心十足：“寶鈦堅持國內國外市場兩手抓。在與波音、空客、羅羅等國際知名航空企業合作中，通過他們質量體系和產品認證，取得通往國際市場的通行證。公司從實驗、檢測、供應等方面積極參與到材料研制供應的全流程中去。最終，滿足適航認證的要求。”

　　寶鈦集團努力將自身打造成為品牌國際化、管理國際化、服務國際化、產品品質國際化的具有較強競爭力的世界一流鈦業強企，為我國鈦工業發展和國防現代化建設，為中國早日由鈦工業大國向鈦工業強國邁進貢獻力量。