2016年7月6日國產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20正式列裝部隊(duì)，7月23日國產(chǎn)大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600總裝下線，不久前我國自主研發(fā)大型客機(jī)C919首架機(jī)已總裝下線并將首飛，中國航空工業(yè)進(jìn)入發(fā)展的快車道，航空產(chǎn)業(yè)的跨越式增長也帶動著相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，有著“航空金屬”之稱的高端鈦材需求持續(xù)增長。與此同時(shí)，國家制造業(yè)的重大工程項(xiàng)目——“兩機(jī)”專項(xiàng)備受矚目，航空發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)的自主研發(fā)預(yù)示著國內(nèi)鈦合金及高溫合金將迎來巨大的市場需求。

　　參與研制國產(chǎn)大飛機(jī)“三劍客”的寶鈦集團(tuán)有限公司是中國最大的以鈦及鈦合金為主的專業(yè)化稀有金屬生產(chǎn)科研基地，始建于1965年，擁有鈦材、鋯材、裝備設(shè)計(jì)制造、特種金屬等四大產(chǎn)業(yè)板塊，形成了較為完備的以稀有金屬加工為主體的產(chǎn)業(yè)群和產(chǎn)業(yè)鏈，不僅是中國鈦工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，也是世界鈦工業(yè)的重要組成部分。寶鈦集團(tuán)先后為中國的材料制備和尖端科技承擔(dān)了8000多項(xiàng)新材料的試制生產(chǎn)任務(wù)，取得科技成果600多項(xiàng)。國內(nèi)航空航天用鈦加工材的90%來自寶鈦集團(tuán)生產(chǎn)。一直以來，寶鈦集團(tuán)都是我國航空用鈦合金材料的主要研發(fā)生產(chǎn)基地，是我國新型戰(zhàn)機(jī)和大飛機(jī)用鈦合金的主要供應(yīng)商。

　　提高裝備硬實(shí)力

　　裝備水平是企業(yè)經(jīng)濟(jì)硬實(shí)力的一個(gè)具體體現(xiàn)，對于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。寶鈦集團(tuán)始終把通過技術(shù)改造，提升裝備水平作為促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的重要途徑。在此過程中，寶鈦集團(tuán)本著“引進(jìn)、消化、提高”的原則，對技術(shù)裝備進(jìn)行了一系列的更新和改造，相繼從德、日、美、奧等國大批引進(jìn)具有世界先進(jìn)水平的生產(chǎn)及檢測技術(shù)裝備，使企業(yè)的整體裝備水平達(dá)到了國際先進(jìn)水平。公司擁有從美、日、德、奧等16個(gè)國家引進(jìn)的冷床爐，10噸、15噸爐，2500噸快鍛機(jī)，萬噸自由鍛壓機(jī)，MB22-T1型二十輥冷軋機(jī)以及鈦及鈦合金帶材專用處理線，精鍛機(jī)等一大批熔鑄、鍛造、軋制、檢測等方面的國際先進(jìn)設(shè)備，占設(shè)備總價(jià)值70%以上，整體裝備水平已達(dá)國際先進(jìn)水平。

　　海綿鈦是鈦材加工的基礎(chǔ)，寶鈦集團(tuán)鍛造廠技術(shù)人員告訴記者，海綿鈦熔煉是一項(xiàng)重要的大技術(shù)，是搞好鈦材的第一道關(guān)，牽涉鈦材的穩(wěn)定性。所以熔煉是公司一大產(chǎn)業(yè)，投入巨大。公司配備從幾十公斤到十幾噸的各種型號熔煉爐，擁有從德國引進(jìn)的15噸真空自耗電弧爐、10噸真空自耗電弧爐等先進(jìn)設(shè)備，滿足熔煉需求。

　　萬噸自由鍛壓機(jī)項(xiàng)目是寶鈦集團(tuán)立足國內(nèi)航空及重點(diǎn)工程對大規(guī)格鈦棒、鍛件的需求不斷上升而投資的戰(zhàn)略性工程項(xiàng)目。目前，歐美和俄羅斯普遍還使用7500噸自由鍛壓機(jī)。制坯鑄錠能力提升后，起落架、大梁等大型航空部件就能用大型模鍛機(jī)直接成型，批量制作，大大提升了航空產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)能力。萬噸鍛壓機(jī)的投產(chǎn)將大幅提升寶鈦集團(tuán)鍛造能力，對高強(qiáng)鈦合金大規(guī)格鈦棒、鍛件起到極大促進(jìn)作用，滿足我國在航空、航天、船舶等領(lǐng)域多項(xiàng)重點(diǎn)工程需要，并將以萬噸自由鍛壓機(jī)為依托，積極拓展國內(nèi)外航空等領(lǐng)域高端鈦市場，增強(qiáng)產(chǎn)品市場競爭優(yōu)勢，進(jìn)一步提升寶鈦集團(tuán)在國際鈦領(lǐng)域的影響力。

　　由德國、日本引進(jìn)的3.3米可逆式熱軋機(jī)列、1.2米四輥可逆式熱軋機(jī)列、冷軋機(jī)列以及真空退火爐、砂光機(jī)等專業(yè)化設(shè)備，組成了國內(nèi)一流的鈦板材加工生產(chǎn)線。目前，航空合金板材80%都是寶鈦生產(chǎn)的，可以滿足國內(nèi)航空用所有鈦合金板材。此外，公司還有3500噸、2500噸快鍛機(jī)以及精鍛機(jī)、軋機(jī)，生產(chǎn)各種規(guī)格的棒材和絲材，為航空服務(wù)。由德國引進(jìn)的3150噸擠壓機(jī)、1000噸穿孔機(jī)以及各種型號的軋管機(jī)系列設(shè)備，形成國內(nèi)最大的鈦及鈦合金管材生產(chǎn)線，無縫管材年產(chǎn)能達(dá)到2000噸以上。

　　堅(jiān)持走技術(shù)創(chuàng)新之路

　　“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”。寶鈦集團(tuán)近年來的快速發(fā)展，一個(gè)重要的原因，就是始終堅(jiān)持技術(shù)進(jìn)步，始終依靠技術(shù)進(jìn)步，不斷提升自主創(chuàng)新和自主研發(fā)能力。

　　寶鈦集團(tuán)是我國鈦材標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者，并擁有一批具有國際競爭力和自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和產(chǎn)品，主要生產(chǎn)工藝技術(shù)與國際保持一致，各種牌號的鈦及鈦合金產(chǎn)品既可以按照國標(biāo)、行標(biāo)或用戶要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，也可以按照國際標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。寶鈦股份副總經(jīng)理王鼎春介紹說：“凡是國內(nèi)外鈦合金手冊能查到的牌號，寶鈦都能制造。此外，寶鈦經(jīng)過多年研發(fā)，也有自身的材料，包括瞬時(shí)的、高強(qiáng)高壓的、阻燃的，與歐美研制步伐接近。”

　　以市場為導(dǎo)向，寶鈦集團(tuán)相繼研制出航空結(jié)構(gòu)件用Ti-6AL-4V鈦合金大直徑棒材和超塑性成形鈦合金板材；航空航天用Ti-6AL-4V鈦合金大規(guī)格中厚板等產(chǎn)品，幾乎獨(dú)占國內(nèi)航天航空用鈦材市場。在國產(chǎn)C919大飛機(jī)上，其鈦金屬復(fù)合材料由寶鈦集團(tuán)有限公司研制。為C919首架機(jī)陸續(xù)提供了多種規(guī)格的鈦合金棒材、厚板和薄板材料。

　　前不久，寶鈦集團(tuán)突破技術(shù)、設(shè)備等工藝難關(guān)，一舉生產(chǎn)出國內(nèi)最大規(guī)格TC4無縫管，填補(bǔ)了市場空白。本次生產(chǎn)采用的新工藝，大大拓寬了產(chǎn)品的規(guī)格范圍，有效縮短了研制時(shí)間，開發(fā)出鈦合金大口徑管生產(chǎn)路徑，搶先占領(lǐng)了國內(nèi)大口徑高端市場，為未來管棒材發(fā)展和市場的開拓奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“能上九天攬?jiān)拢芟挛逖笞谨M”。由寶鈦集團(tuán)研制的4500米深潛器鈦合金載人球艙，完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵部件國產(chǎn)化，在國家相關(guān)部委大力支持下，取得了重大歷史性突破。該項(xiàng)目先后突破了寬幅鈦合金厚板研制、鈦合金半球整體成型、專用焊絲研制及窄間隙焊接工藝、鈦合金大學(xué)構(gòu)件電子束焊接工藝、球型體熱處理及加工變形等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)深潛器及鈦合金研究領(lǐng)域多項(xiàng)空白，并達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　作為我國最大的以鈦及鈦合金為主的專業(yè)化稀有金屬生產(chǎn)科研基地以及我國唯一全規(guī)格、全品種鈦材、耐蝕設(shè)備供應(yīng)商，寶鈦集團(tuán)不僅擁有一支懂經(jīng)營、技術(shù)精、素質(zhì)高、作風(fēng)實(shí)的經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)，而且擁有一支中國一流的稀有金屬專家隊(duì)伍，有突出貢獻(xiàn)專家2人，成績優(yōu)異工程師38人，高級專業(yè)技術(shù)人員500余人，大專以上學(xué)歷人數(shù)占職工總數(shù)50%以上，擁有國內(nèi)一流的鈦及鈦合金加工的專家隊(duì)伍和高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，為公司生產(chǎn)科研的快速發(fā)展提供了有力的人才保障和智力支持。并與清華大學(xué)、西安交通大學(xué)、中南大學(xué)等國內(nèi)知名學(xué)府建立了長期的技術(shù)合作關(guān)系，與俄羅斯、美國、日本等過的科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)保持著頻繁的貿(mào)易活動與學(xué)術(shù)交流。

　　用品質(zhì)開拓市場

　　寶鈦集團(tuán)圍繞主導(dǎo)產(chǎn)品鈦及鈦合金加工材，已形成從海綿鈦礦石采礦到冶煉、加工及深加工、設(shè)備制造的完整鈦產(chǎn)業(yè)鏈，具備了萬噸鈦加工材生產(chǎn)能力，是國際四大鈦合金專業(yè)加工企業(yè)之一，也是波音、空客、斯奈克瑪、古德里奇、龐巴迪等國際知名公司重要的戰(zhàn)略合作伙伴。

　　公司主要產(chǎn)品包括鈦、鋯、鎳等金屬及其合金的板、管、棒、帶、絲、箔、環(huán)、鍛件、鑄件、粉末冶金制品、復(fù)合材及深加工產(chǎn)品，共計(jì)110多個(gè)牌號、257個(gè)品種、6000多種規(guī)格，廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、兵器、石油、化工、冶金、電力、制藥、海洋工程及體育、休閑等領(lǐng)域，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美、日、德、法、英、印度、港臺等多個(gè)國家和地區(qū)。

　　寶鈦集團(tuán)的主要生產(chǎn)工藝技術(shù)與國際保持一致，其鈦加工材技術(shù)水平代表了當(dāng)今中國的最高水平，是中國鈦材國標(biāo)、國軍標(biāo)的主要制定者；參與ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化組織鈦加工材相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定。“寶鈦牌”鈦及鈦合金加工材不僅是中國的名牌產(chǎn)品，而且在國際市場上也已成為具有較高知名度的品牌，并成為“中國鈦”的代名詞。

　　談及國際外市場，王鼎春信心十足：“寶鈦堅(jiān)持國內(nèi)國外市場兩手抓。在與波音、空客、羅羅等國際知名航空企業(yè)合作中，通過他們質(zhì)量體系和產(chǎn)品認(rèn)證，取得通往國際市場的通行證。公司從實(shí)驗(yàn)、檢測、供應(yīng)等方面積極參與到材料研制供應(yīng)的全流程中去。最終，滿足適航認(rèn)證的要求。”

　　寶鈦集團(tuán)努力將自身打造成為品牌國際化、管理國際化、服務(wù)國際化、產(chǎn)品品質(zhì)國際化的具有較強(qiáng)競爭力的世界一流鈦業(yè)強(qiáng)企，為我國鈦工業(yè)發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設(shè)，為中國早日由鈦工業(yè)大國向鈦工業(yè)強(qiáng)國邁進(jìn)貢獻(xiàn)力量。