據報道，在500℃以下工作時間可達6000h，在550℃達3000h。因此，BT25鈦合金是用于發動機的理想熱強鈦合金，可用于制造航空發動機壓氣機零件。該合金可加工成鍛件、模鍛件、棒材和其它形式的產品。在前蘇聯已被列入OCT等有關標準，進行規模生產。

　　寶雞鈦業股份公司的科研人員研究了不同固溶溫度及冷卻方式對BT25鈦合金鍛件組織與性能的影響。結果表明：同一固溶溫度下，空冷的比爐冷的顯微組織細小。固溶溫度在相變溫度以上，空冷的比爐冷的室溫強度高，但塑性指標及沖擊韌性變化不大。固溶溫度在相變溫度以下，同一固溶溫度下空冷的比爐冷的室溫強度稍高、斷面收縮率和沖擊韌性要高的多、延伸率變化不大，但屈服強度略有下降。高溫強度隨著冷卻速度的提高而呈現略有提高趨勢，塑性指標變化不明顯。選用固溶溫度為相變點以下30～40℃，保溫2h空冷+550℃，6h空冷熱處理制度，可以保證合金強度和塑性的最佳配合。