對于鈦合金鍛造，由于材料昂貴，更適宜鍛造成形，不僅改善構件內部質量，還可節約金屬材料。鍛造的每一個環節都或多或少影響著鍛件的內部質量或外觀質量。因此，必須嚴格按鍛造工藝流程完成每一工序。
對于鈦合金鍛造，由于材料昂貴，更適宜鍛造成形，不僅改善構件內部質量，還可節約金屬材料。鍛造的每一個環節都或多或少影響著鍛件的內部質量或外觀質量。因此，必須嚴格按鍛造工藝流程完成每一工序。
鈦合金鍛造用的鍛(軋)棒，表面有一層硬脆的α層，模鍛前，需去掉該層，以免鍛造時引起坯料表面開裂。對于直徑小于50mm的棒材，需去掉3mm厚的表層，直徑大于50mm時，需去掉5mm。對擠壓棒材，直徑小于50mm的，可車去2mm，直徑大于50mm的，一般車去3mm。車削后，如個別部位仍有缺陷，可進行局部打磨予以消除，打磨深度不應大于0.5mm。
鍛造用的定尺寸鈦合金毛坯可用鋸床、車床、陽極切割機床、沖剪機、砂輪切割機或在鍛錘或水壓機上進行切割。在沖剪機上熱切效率最高。
(1)圓盤鋸切割圓盤鋸片的厚度介于2～8mm之間，適宜切割直徑較大的棒料。圓盤鋸的線速度約30000～35000mm/min，進刀量小時能獲得較潔凈的端面。為防止金屬粘結刀具，燒傷金屬，可用懸浮液減輕摩擦，冷卻刀具。
(2)陽極切割鈦合金陽極機械切割，切口寬度不超過3mm，用濃度為1.28～1.32g/cm3的水玻璃作工作液。陽極切割雖切耗少，但生少率低。
(3)錘上或水壓機上切割切割前，需將棒料預熱到變形開始溫度進行沖切(或剁切)。工業純鈦可在沖剪機上冷態剪切。
(4)車床上車切鈦合金車切時，切削速度應在25000～30000mm/min內，進刀量為0.2～0.3mm/周。
扒皮去掉α層時，車切規范為：切削速率15000～20000mm/min。無α層時的車削規范與表面粗糙度有關：當粗糙度Ra=0.63～2.5時，進刀量為0.08～0.1mm/周；Ra=1.25～5時，進刀量為0.1～0.2mm/周；當Ra=2.5～10時，進刀量為0.3～0.4mm/周。車削加工時必須使用潤滑冷卻液，供給1～1.5MPa壓力。
(5)砂輪切割鈦合金棒材直徑小于60mm時，宜用砂輪切割。砂輪切割的直徑超過20mm時，應該用冷卻液。砂輪切割效率較高，但砂輪片的壽命較短。
毛坯切割后，端頭的銳角應該倒圓。否則進行端面模鍛或在臥式鍛造機上頂鐓時，可能引起折疊。直徑小于50mm的毛坯，銳角倒圓半徑R為1.5～2.0mm；直徑超過50mm的毛坯，銳角倒圓半徑R為3～4mm。
在制造特別重要的零件時(如葉片)，棒材或定尺寸毛坯車外圓后要進行超聲波檢查，以發現內部缺陷。
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