鍛件是鈦的主要使用形式之一。在飛機(jī)上,鈦合金主要用來(lái)制造大梁、起落架、槳轂和接頭等主要受力構(gòu)件;在發(fā)動(dòng)機(jī)上鈦合金主要用來(lái)制造轉(zhuǎn)接環(huán)、禍輪風(fēng)扇、壓氣機(jī)盤(pán)和葉片等受力受熱零件。可以預(yù)料.鈦鍛件在航空工業(yè)的使用量,在未來(lái)的20年內(nèi),特別在我國(guó),還會(huì)不斷地增加。
采用常規(guī)鍛造工藝方法,一般來(lái)說(shuō),鈦合金可使鍛后構(gòu)件獲得等軸組織,從而具有高的室溫型性和強(qiáng)度。因之.早期世界各國(guó)對(duì)鈦合金結(jié)構(gòu)件,尤其是航交用的鈦合金結(jié)構(gòu)件,在高于P相變點(diǎn)以上鍛造是不允許的,甚至是“焚忌”的。認(rèn)為在此溫度下造,其塑性不能滿(mǎn)足要求。









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