鍛件是鈦的主要使用形式之一。在飛機(jī)上，鈦合金主要用來(lái)制造大梁、起落架、槳轂和接頭等主要受力構(gòu)件；在發(fā)動(dòng)機(jī)上鈦合金主要用來(lái)制造轉(zhuǎn)接環(huán)、禍輪風(fēng)扇、壓氣機(jī)盤(pán)和葉片等受力受熱零件。可以預(yù)料．鈦鍛件在航空工業(yè)的使用量，在未來(lái)的20年內(nèi)，特別在我國(guó)，還會(huì)不斷地增加。

　　采用常規(guī)鍛造工藝方法，一般來(lái)說(shuō)，鈦合金可使鍛后構(gòu)件獲得等軸組織，從而具有高的室溫型性和強(qiáng)度。因之．早期世界各國(guó)對(duì)鈦合金結(jié)構(gòu)件，尤其是航交用的鈦合金結(jié)構(gòu)件，在高于P相變點(diǎn)以上鍛造是不允許的，甚至是“焚忌”的。認(rèn)為在此溫度下造，其塑性不能滿(mǎn)足要求。