那是1999年的夏天，蘇北沛縣高中的劉運連沒想到，填報高考志愿時一個不經意間的選擇，讓他以后的人生軌跡與東北緊密相連。

　　23年后的今天，他早已扎根沈陽，成為市場估值近百億元企業的總經理，分管3家子公司。再回首，那個改寫自己命運的時刻，清晰如昨。

　　“剛開始，我的高考志愿只報了南京的一所大學。直到最后一刻，才在班主任的勸說下補報了東北大學。”然而，無心插柳的他卻恰恰被東北大學錄取。

　　從東北大學機械專業碩士畢業后，劉運連先后在湖北和江蘇等地打拼。幾經輾轉，2017年重回沈陽，進入沈陽中鈦裝備制造有限公司（以下簡稱“中鈦裝備”）。彼時，這家公司剛引入央企首輪戰略投資。他加入后，企業“好運連連”，經營業績一路飆升，年銷售額從2018年的幾千萬元躍升至2021年的近10億元，還并購成立多家子公司。2020年，公司被評為“遼寧省潛在獨角獸企業”，2021年入選“中國潛在獨角獸企業”榜單，此榜單遼寧僅有3家企業入圍。劉運連也從剛入職時的車間主任快速晉升為企業總經理。

　　這樣驚艷的業績，是如何創造的？

　　“困難就是階梯，迎難而上，必有精彩！”6月20日，在中鈦裝備新建不久的鐵西工廠，面對記者的提問，劉運連給出了自己的答案。

一炮打響

　　2017年，初入中鈦裝備，劉運連是從車間主任干起的。他笑言，自己一定是全國“最貴”的車間主任。個中緣由，他娓娓道來。

　　“來吧，待遇保證比你過去高。”雖然面試時，公司副總這樣承諾，但他還是有些猶豫。“感覺這家公司還不如自己在南方建的廠。”

　　直至面見董事長，聊了10分鐘，他拿定主意。

　　“被鎮住了，尤其是董事長辦公室會議桌上堆滿的各種鈦合金零部件，令我印象深刻。”那一瞬間，他仿佛看到了一片廣闊的藍海。

　　在條件最艱苦的生產車間里干了3個月后，劉運連被調至生產部任經理。沒多久，一場“大考”來了。

　　2018年春夏之交，某車型量產，每月急需上千件鈦合金零部件。供應商選擇誰？廠家相中了中鈦裝備。

　　大單突如其來，本該萬分高興，可公司上下卻像接了個燙手山芋，左右為難，急得跳腳。

　　“當時新工藝還沒開發好，產能不夠。”劉運連說，滿打滿算，每月也就只能生產300多件。缺口太大，幾乎所有人都認為這是不可能完成的任務。

　　但如果拿不下這個訂單，公司就錯過了一個千載難逢的機會，此前多年的積累將會付諸東流。“這是前期跟客戶一起研究方案，又多次實驗、試跑贏來的機會，放棄就是失去。”劉運連不肯妥協。

　　對于制造企業來說，生產上的突然切換，最難。

　　該款零部件生產工序復雜，熔煉、鍛造、機加、模鍛、熱處理、精加工和裝配，這些大的工序下面，平均各自還要有至少三道小工序。“一件產品僅線切割這一道工序就需10天才能完成。”劉運連說，那會兒，公司只有20臺線切割機，為達到生產需要，他帶人四處去找，幾乎把全省同等型號的機器都包了下來。

　　一面找資源，一面迅速調整內部生產計劃。“以前一天開3次爐算多了，馬上調成9次，一班變兩班，8小時改為16小時。”那段時間，作為生產負責人，他心理壓力很大，根本睡不著覺。不分白天黑夜，無論周六周日，他都一直跟班在生產現場，產品生產出來，立即打包起運，送上飛機時還是熱乎的。就這樣馬力全開，最終拼出了訂單。

　　當時，公司一手忙生產，一手開發模具新工藝，到10月份，生產全部完成切換，實現穩定供貨，成本迅速降低。劉運連說，這場“應急戰”打下來，中鈦裝備搭進去了幾百萬元，但不惜一切代價，圓滿完成了供貨任務，贏得了最大的客戶。

　　“當時，這款車型的鈦合金零部件賣一個賠一個。”他由衷佩服董事長的魄力和遠見。

　　經此一役，劉運連本人和中鈦裝備“一炮打響”。

遠征青海

　　2018年年底，中鈦裝備拓展新業務，并購了青海康泰鑄鍛機械有限責任公司，計劃生產大型鈦合金管材。但忙了幾個月，產品卻遲遲出不來。2019年3月，公司派劉運連赴青海“救急”。

　　“當時的工廠，百廢待興。”收購時原企業瀕臨破產，只留下40多人。劉運連到任后，從人員培訓、設備修繕到生產管理，迅速運轉，兩個月下來，產品下線。半年之后，工廠恢復生機，安全運行。到2020年他離開時，青海工廠年產值已超2億元。

　　在陌生的高原之地，把一個“爛攤子”梳理得井井有條，靠的是什么？“最主要的是激發企業員工的熱情，讓他們感到有奔頭。”劉運連輕描淡寫，但其中艱難，可想而知。

　　“困難面前，他總是有辦法。”在中鈦“元老”、項目經理李英霞眼里，劉運連有頭腦、有擔當、善攻堅，總有一種不服輸的干勁兒，“在車間那個時期，設備壞了，他就一直修，不修好不罷休；保供貨時，他就天天在生產線，不完成生產不回家。他把企業的事都當成自己的事去辦，不怕得罪人、不考慮自己。”

　　在青海工作一年半后，劉運連被調回沈陽，成為遼中分廠總經理。接到調動通知同時，劉運連還領到了一件棘手任務：解決某車型零部件面臨斷供的問題。

　　“要說兩年前供不上貨，情有可原。現在已萬事俱備，若再斷供，丟掉的就不僅僅是客戶了，還會丟掉信譽。”劉運連深知，此事如果處理不好，將會產生的影響之大，自己肩上責任之重。

　　他領受任務后所做的第一件事，就是全面考察供應商。經逐一走訪后，20多家供應商被精減至六七家。然后對優質供應商給予大力扶持，幫助他們擴大產能、提升質量，兩個月之后，穩定了上游供貨渠道。

　　嚴格優選供應商在穩定生產的同時，還帶來了另一個好處，就是提高了效益，僅此一項，每年可為企業節省成本兩三千萬元。“現在經進一步優化，供應商就剩3家了。”

　　該車型鈦合金零部件一年銷售額4億元。這款產品訂單從無到有，再到穩定供貨，其中劉運連功不可沒。但他卻這樣解釋：“我之所以敢想能做，完全是因為企業對我的充分信任。”

厚積薄發

　　獨角獸，神話中的一種生物，稀有且高貴。

　　“獨角獸”企業也是高端、先進、未來可期的代名詞：行業朝陽、增長速度快，擁有獨有的核心技術，顛覆性商業模式，代表新經濟業態。

　　中鈦裝備緣何能成為“潛在獨角獸”？

　　“我們做新材料，但不賣原材料。”劉運連說，基于對鈦材料的深刻理解，中鈦裝備研究探索了鈦及鈦合金從原料、熱端加工、冷端機加、表面處理到零部件成品的全流程解決方案，贏得了市場。

　　鈦及鈦合金是性能優異的特色金屬，具有輕量化、高強度、抗腐蝕和耐高低溫等特點。1948年，美國杜邦公司用鎂法成噸生產海綿鈦，標志著鈦工業化生產的開始。進入21世紀，鈦合金已成為“最重要的戰略金屬材料”，廣泛應用于航空、航天、海洋和軌道交通等領域。

　　遼寧是我國第一坨海綿鈦誕生地，鈦產業發展優勢得天獨厚。但一直以來，所生產的鈦產品處于產業鏈中低端，不具備高端零部件產品批量生產能力。認識到單靠賣材料，永遠無法在競爭中突圍，因此中鈦裝備著眼高端裝備制造，在充分開發鈦及鈦合金材料性能的基礎上，打造了鈦合金全產業鏈，成為全國唯一生產鈦合金零部件的鈦企。

　　成功之路，艱辛鋪就。

　　今天的潛在獨角獸，曾面臨“死亡幽谷”。從1998年開啟創業之路，到2016年成立集團公司，其間，中鈦裝備耗時10年，完成了從鈦材生產到鈦合金零部件的轉型。但由于基礎設施與研發投入較大，加之產品試制周期長，到2015年某車型零部件進入試制階段時，公司資金斷流，險些關門。

　　直至央企決定投資入股，中鈦方才走出困境。

　　在劉運連看來，多年積累，加之國有資本助推，是中鈦裝備近幾年高歌猛進的原因。他只是幸運地選擇了這家初創型企業，站在了發展的“風口”。

　　真的只是憑靠幸運嗎？答案當然是否定的。

　　無論個人，還是企業，成功從來不會是只靠運氣得來。早在外企工作時，劉運連就以“干得沖”聞名，一年升一級，離開時，已經升到可能達到的最高級別；他本人也曾在重慶建廠，鍛煉了現場管理能力。如今，身為總經理的他仍在攻讀清華大學工商管理碩士，繼續“充電”。

　　而中鈦裝備之所以能賣零部件，是因為背后有強大的研發實力支撐。公司科研人員占比10％，每年研發費用上億元。擁有50多項鈦合金自主配方、型材加工、低成本冶煉工程化應用等專有技術。

　　博觀而約取，厚積而薄發。成功，無外乎此。

　　很多人認為，劉運連是職業經理人。但他笑說自己“不職業”，而是在創業。

　　“一個人的成功，離不開一群人的幫助。企業也如此，它的發展離不開環境的滋養。”劉運連表示，中鈦裝備如一棵樹，能經風雨而茁壯成長，是因腳下有這片沃土。