輕金屬的密度小這—個(gè)特點(diǎn)，使其與交通運(yùn)輸工業(yè)首先是航空和航天工業(yè)結(jié)下了不解之緣。因?yàn)樵谶@些部門中減輕結(jié)構(gòu)本身重量具有決定性的意義。運(yùn)輸工具本身越重，使自己本身運(yùn)動(dòng)就越要消耗能量，其運(yùn)輸能力也就越小。可以斷定，如果沒有鋁合金，本世紀(jì)初產(chǎn)生的航空工業(yè)就不會(huì)有今天的光輝成就。據(jù)計(jì)算，在人造衛(wèi)星的發(fā)射中，最上一層至量每增加一公斤，整個(gè)火箭系統(tǒng)的重民就要增加干百公斤，節(jié)約能源，增加有效載荷，；全些都是現(xiàn)代各尖機(jī)械、設(shè)備的共同迫水目標(biāo)，輕金屬正是在這種需求丫得到了日益廣泛的應(yīng)用。讓許多機(jī)械中，不但強(qiáng)度和重量之比重要，而假抗彎剛度等參數(shù)與重量之比更為重要。例如，簡(jiǎn)單的矩形愛的剛度正比于材料彈性模員與厚度的立方之積，在同樣剛度的條件下，鋼鐵梁重10k8時(shí)；鈦梁為7ks；而鋁梁僅4.9kg重。鎂和坡則更輕。在同樣重量的條件下，剛度之比為鋼：鈦：鋁：鎂＝1：2．9：8．2：18．9。