20世紀(jì)五十年代，鈦合金以其密度低、比強度高、耐腐蝕性好等優(yōu)點，被廣泛用于航空航天領(lǐng)域，特別是航空發(fā)動機中。常言道：“一代材料，一代裝備”，當(dāng)時，如果能研制出高性能的鈦合金，中國航空工業(yè)必將如虎添翼。

　　新中國成立后，在美國航空材料學(xué)領(lǐng)域已經(jīng)有所成就的顏鳴皋無視美國當(dāng)局的誘惑和威脅，沖破重重阻撓，毅然回到祖國。他主持籌建了我國第一個鈦合金研究室，還自行設(shè)計制造了第一臺用于鈦合金真空熔煉的7.5千克真空自耗電極電弧爐，并成功熔煉出我國第一塊3千克鈦合金鑄錠。

　　也就是從這一刻起，中國人有了自己的鈦合金！

顏鳴皋在研究室

　　流動的生活，鐵打的學(xué)習(xí)

　　顏鳴皋出生于河北省定興縣。他的父親顏余慶由于在火車站工作導(dǎo)致流動性非常大，基本上父親到哪里工作，他們一家就會搬到哪里，這種生活一直持續(xù)到他6歲時，父母將其送回寧波老家上小學(xué)才結(jié)束。

　　顏鳴皋非常聰慧，讀書也十分刻苦，1931年還沒念完五年級時，他就考取了武漢博文中學(xué)實驗班，跨級升入初中。

　　1934年春，顏鳴皋獨自遠(yuǎn)行，考入?yún)R文中學(xué)來到北平。一個學(xué)期之后，轉(zhuǎn)學(xué)到了潞河中學(xué)。這時，日寇的鐵蹄已經(jīng)踏進(jìn)華北平原，北平城內(nèi)已不再太平。無奈之下，顏鳴皋又返回武漢博文中學(xué)，插班讀高二。

1937年秋，高中二年級的顏鳴皋

　　“盧溝橋事變”爆發(fā)后，由于時局緊張，學(xué)校不得不提前放假，顏鳴皋就只得在家中復(fù)習(xí)，為報考大學(xué)做準(zhǔn)備。他填報的第一志愿是中央大學(xué)機械系，同時報考了成都華西大學(xué)，不久就接到了華西大學(xué)農(nóng)業(yè)化學(xué)系的錄取通知，卻一直沒有等到中央大學(xué)消息。

　　當(dāng)時戰(zhàn)亂已波及武漢，顏鳴皋的父母希望他趕緊去大后方讀書。正在他準(zhǔn)備乘船入川去成都華西大學(xué)報到時，卻意外看到了碼頭上張貼的中央大學(xué)放榜海報，上面有他的名字。顏鳴皋十分激動，轉(zhuǎn)而直接前往重慶中央大學(xué)報到。

　　不甘平凡，赴美求學(xué)

　　當(dāng)時，中央大學(xué)的宿舍是搭建的竹棚，四面透風(fēng)，一到冬天，同學(xué)們常常被凍得難以入眠，更為糟糕的是，他們還要時常躲避日寇的飛機轟炸。在這樣艱難的環(huán)境下，顏鳴皋以優(yōu)異的成績從中央大學(xué)機械系畢業(yè)，取得了工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

　　大學(xué)畢業(yè)不久后，顏鳴皋接到消息，未婚妻和三妹到了湘西辰溪，他前往尋找，并在那里結(jié)婚安家，找了一個材料技師的工作謀生。

　　然而，顏鳴皋并不想安于現(xiàn)狀，同學(xué)來信告知國民政府公開招考公費留美深造實習(xí)生，他決定前往報考。1945年3月，他在考試中脫穎而出，獲得了留學(xué)名額，于當(dāng)年4月前往美國進(jìn)修精密機制造專業(yè)。

　　來到美國后，顏鳴皋被分配到哈特福城的普惠航空發(fā)動機公司工具樣板廠做實習(xí)工程師，從此與航空結(jié)緣。為了多學(xué)點知識和技術(shù)，他在實習(xí)的同時，周末還會前往耶魯大學(xué)冶金系聽課。1946年春，顏鳴皋聽說實習(xí)生可以申請入校，便報考了該校物理冶金專業(yè)，僅用一年，就獲得了物理冶金科學(xué)碩士學(xué)位。

　　1947年，顏鳴皋依托在切斯銅合金加工廠的工作經(jīng)歷，結(jié)合課堂學(xué)到的理論知識，完成了他的第一篇論文《金屬加工織構(gòu)的研究》，并發(fā)表在美國礦冶工程師學(xué)會的學(xué)報上。在這篇論文中，他提出了富有創(chuàng)見性的見解，第一次同時對3種常見晶系的滑移系與加工織構(gòu)作了推算，受到不少國家冶金界學(xué)者的重視，并被英、美、德等國學(xué)者在織構(gòu)專著中列為較完整和成功的織構(gòu)形成理論之一。

　　1948年，他又在鋁單晶橫斷彎曲試驗研究工作上取得新的進(jìn)展。他提出著名的“顯微彎曲假說”，解釋了金屬在拉伸、壓縮和軋制下的一系列塑性變形現(xiàn)象。此外，在銅織構(gòu)研究中，他創(chuàng)造性地把X射線掠射法用于織構(gòu)測定，對微量雜質(zhì)磷在固溶和化合物狀態(tài)對再結(jié)晶織構(gòu)的影響，提出了獨到的見解，并運用于實踐。

　　1949年春，顏鳴皋被破格選為美國“希格瑪一塞”科學(xué)學(xué)會榮譽會員。同年7月，他以“鋁單晶體的橫斷彎曲研究”為題，完成了自己的博士論文，獲得耶魯大學(xué)物理冶金學(xué)博士學(xué)位。

　　艱難回國，投身科研

　　盡管在國外有著優(yōu)厚的待遇，但顏鳴皋一直心向祖國。抗美援朝戰(zhàn)爭爆發(fā)后，顏鳴皋經(jīng)過慎重考慮決定回國效力。

　　“我的祖國一窮二白，需要我們這些人回去。報效國家，是一個知識分子的良心和責(zé)任。”顏鳴皋這樣和紐約大學(xué)工學(xué)院研究部主任尼爾森教授解釋自己的選擇。

　　正當(dāng)顏鳴皋買好船票準(zhǔn)備回國時，美國聯(lián)邦調(diào)查局卻以“非法居留”的理由將他關(guān)押了起來。為了留住顏鳴皋，提審官許諾，只要顏鳴皋愿意留下，便可以提供優(yōu)越的生活待遇，并幫助他把家眷都接過來。這些并沒有撼動他回國的決心，并以絕食進(jìn)行抗?fàn)帲罱K經(jīng)過學(xué)校和朋友的鼎力相助，顏鳴皋終于在1951年2月回到了祖國的懷抱。

1950年，顏鳴皋在美國辦理證件照片

　　歸國后，顏鳴皋受聘于華北大學(xué)工學(xué)院，任冶金工程學(xué)系教授。1956年，響應(yīng)黨中央號召，他參與編制了我國歷史上第一部科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃《1956-1967年國家科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》。他倡議的鈦合金研究被列為重中之重的72個項目之一，為我國鈦合金的研究和發(fā)展開辟了一條嶄新道路。

　　同年6月，毛澤東、劉少奇、朱德、周恩來等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人在中南海懷仁堂接見了參加全國科學(xué)規(guī)劃工作的數(shù)百名科學(xué)家。之后，顏鳴皋帶著黨的重托，來到組建的第二機械工業(yè)部北京航空材料研究所（現(xiàn)中國航發(fā)北京航空材料研究院），主持籌建我國第一個鈦合金研究室。

顏鳴皋與十八室（鈦合金）同志在頤和園合影

　　籌備組成員大多是剛走出校門的大學(xué)生，他們完全沒有鈦合金的概念，有的都沒有聽說過這個名詞。顏鳴皋不得不組織大家“惡補”基礎(chǔ)知識，“打好地基”后才正式開展工作。

　　顏鳴皋帶領(lǐng)這批青年技術(shù)人員在一窮二白的條件下艱苦奮斗，克服了無材料、無設(shè)備、科技人才缺乏等重重困難，先后自行設(shè)計制造出3公斤非自耗電弧爐和7.5公斤自耗電弧爐，經(jīng)過無數(shù)次的“實踐—失敗—再實踐”的過程，終于熔煉出我國第一塊3公斤鈦合金鑄錠，中國從此有了自己的鈦合金。

　　1957年10月，顏鳴皋光榮加入中國共產(chǎn)黨。

　　此后，他又帶隊設(shè)計制造出我國第一臺鈦合金鑄造專用爐——鑄造凝殼爐，不僅為開展鑄造鈦合金及其成形工藝創(chuàng)造了條件，還為以后設(shè)計制造50千克生產(chǎn)用鈦合金鑄造爐打下堅實基礎(chǔ)。

　　1964年，顏鳴皋與陳學(xué)印合著發(fā)表了論文《鎳基合金的強化》，這是我國高溫合金研究與應(yīng)用的重要理論成果。

顏鳴皋（左一）在科研一線

　　獻(xiàn)力航空，無私無畏

　　20世紀(jì)70年代初，我軍正在服役的國產(chǎn)殲6飛機多次出現(xiàn)起落架開裂問題，嚴(yán)重威脅了飛機的飛行訓(xùn)練和起降安全。武漢軍區(qū)為此找到北京航空材料研究所，邀請了正在病休中的顏鳴皋參與指導(dǎo)研究。

　　這是顏鳴皋科研道路上一個新的航標(biāo)燈，實際上，他早已注意到斷裂力學(xué)和新型檢測技術(shù)在世界航空界的迅猛發(fā)展。當(dāng)時，疲勞和斷裂力學(xué)理論、參數(shù)測定的研究在我國尚處于早期研究階段，實際應(yīng)用相對落后。在顏鳴皋指導(dǎo)下，科研團隊對斷口形貌進(jìn)行了系統(tǒng)研究，并提出了一套能夠簡便而快速準(zhǔn)確使用的裂紋檢測方法。為了對付內(nèi)孔裂紋，他們還研究出了內(nèi)孔噴丸強化板帶，通過試飛和損傷容限評估，證明了補焊方法的可行性、安全性和實用性，有效解決了飛行訓(xùn)練的燃眉之急。

　　1978年，顏鳴皋開始深入研究材料疲勞和斷裂問題。他完成了疲勞裂紋萌生與初期擴展的力學(xué)行為與微觀機制的研究，為我國新機種選材、服役機種故障分析和延壽作出了重要貢獻(xiàn)。他還應(yīng)用斷裂力學(xué)分析與錯位模型，首次推導(dǎo)出預(yù)測疲勞裂紋擴展門檻值的理論計算方程，并在世界引起廣泛關(guān)注。他的研究成果《金屬疲勞斷裂微觀機制》，被中國航空研究院選為航空科技文獻(xiàn)資料，以單行本出版發(fā)行。這是我國首次發(fā)表的一篇有分析、有獨立見解、系統(tǒng)地闡明有關(guān)疲勞與斷裂微觀機制的論文報告。

　　除此之外，顏鳴皋還配合飛機設(shè)計部門進(jìn)行損傷容限設(shè)計，對大量國產(chǎn)材料進(jìn)行斷裂數(shù)據(jù)與成活率測定，出版了多種手冊與數(shù)據(jù)匯編，為飛機安全設(shè)計、合理選材提供了大量數(shù)據(jù)和理論依據(jù)。他還建立了完整的試驗裝備，培養(yǎng)了一大批技術(shù)骨干，使北京航空材料研究所在材料疲勞與斷裂應(yīng)用研究方面在國際上享有盛譽。

　　“科研作風(fēng)體現(xiàn)一個人的品格。只有無私無畏，勇于獻(xiàn)身，才能獲得真知，激勵后輩。祖國的未來，科學(xué)的未來，在年輕人身上。”作為國家首批博士生導(dǎo)師，顏鳴皋把育人視作自己后半生的神圣使命。他在北京航空材料研究所創(chuàng)建了材料學(xué)博士點和博士后工作站，親自培養(yǎng)了15名碩士、22名博士、9名博士后，他們均在科研和管理工作中嶄露頭角，成長為本專業(yè)的技術(shù)骨干、學(xué)科帶頭人。顏鳴皋還帶出了一支中青年導(dǎo)師隊伍，培養(yǎng)航空材料創(chuàng)新型高端人才，他知道，只有不斷的創(chuàng)新和突破，才能讓我國航空材料技術(shù)不斷取得進(jìn)展。

　　顏鳴皋晚年時病重在床，但依然密切關(guān)注著世界航空材料科學(xué)研究、國內(nèi)外時事發(fā)展和國家戰(zhàn)略政策。后來，他的病房時常成為專題學(xué)術(shù)討論的場所，甚至成為了他和院內(nèi)外專家，以及各級領(lǐng)導(dǎo)研討重大事項的“會議室”。

　　2014年12月24日，95歲的顏鳴皋與世長辭。

　　擇一事、終一生，從金屬織構(gòu)理論到航空鈦合金研究，從航空高溫合金應(yīng)用基礎(chǔ)研究到航空金屬材料疲勞與斷裂研究，顏鳴皋院士用一生心血研制材料。在為中國航空事業(yè)不斷作出卓越貢獻(xiàn)的同時，也把自己鑄造成了一塊特殊的材料，鑄成了中國材料事業(yè)的奠基石。

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　　[6]本文圖片來源于老科學(xué)家學(xué)術(shù)成長資料采集工程