在鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院，胡奉雅有一個(gè)特別的“名號(hào)”——“焊接一姐”。這不僅因?yàn)樗钦麄€(gè)焊接實(shí)驗(yàn)室中唯一的女性，更源于她在焊接技術(shù)領(lǐng)域取得的輝煌成就。
今年34歲的胡奉雅是鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院焊接與腐蝕研究所副所長、研究員。出生于安徽蕪湖書香世家的她，曾立志要考入中科大地球物理專業(yè)學(xué)習(xí)。在一則紀(jì)錄片中，胡奉雅了解到鋼結(jié)構(gòu)巨無霸北京夏季奧運(yùn)會(huì)主體育場鳥巢的誕生歷程，在驚嘆與震撼之余，她對(duì)自己未來的期許發(fā)生了變化。
“鳥巢最長的一條焊縫，需要工人在200攝氏度的鋼板上連續(xù)焊接38個(gè)小時(shí)。能不能找到更先進(jìn)的設(shè)備、更好的工藝來完成這項(xiàng)工作？”她發(fā)現(xiàn)，自己真正感興趣的并不是那些被符號(hào)、數(shù)字包圍的科學(xué)理論，而是將這些理論付諸實(shí)踐的過程。她對(duì)焊接也有了全新的認(rèn)識(shí)：如果將鋼板比作布，那焊接便如同在大國重器上穿針引線，不可或缺且意義非凡。
如若有朝一日能成為超級(jí)工程的參與者，那將何其榮幸。帶著這樣的想法，胡奉雅高考考入中國焊接領(lǐng)域的王牌專業(yè)——哈爾濱工業(yè)大學(xué)焊接技術(shù)與工程專業(yè)學(xué)習(xí)。為了深耕焊接技術(shù)，本科畢業(yè)后她先后前往英國南安普敦大學(xué)、劍橋大學(xué)修習(xí)機(jī)電、材料專業(yè)，“想要做好工藝必須要懂裝備”。
胡奉雅選擇鞍鋼作為自己走出校園后的第一站?！叭绻x擇航天、船舶、核電等具體的行業(yè)，那我可能只能接觸到某一領(lǐng)域內(nèi)的工程，而鋼鐵作為原料單位，完成的是前端材料設(shè)計(jì)工作，可以說我有機(jī)會(huì)接觸到各個(gè)領(lǐng)域的大國重器”。
來到鞍鋼，胡奉雅接手的第一個(gè)項(xiàng)目就是國家“863”計(jì)劃課題——鈦鋼復(fù)合板的開發(fā)。鈦因其萬年不腐的特性，在國家重大工程尤其是海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略中具有重要意義。但同時(shí)，鈦的力學(xué)性能欠缺，且開采難度大。相比之下，鈦鋼復(fù)合板既能兼具鈦的耐蝕性能和鋼的力學(xué)性能，又能降低成本，一塊鈦鋼復(fù)合板的價(jià)格相當(dāng)于純鈦合金價(jià)格的1/4。
在當(dāng)時(shí)，鈦鋼無法熔焊是一項(xiàng)世界難題?！扳伵c鋼在超過1000攝氏度時(shí)會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生裂紋，但正常焊接所需溫度高達(dá)2000-3000攝氏度?！焙钛沤榻B，二者無法相連，所謂“復(fù)合板”便無從談起。
2018年，為了求解，胡奉雅來到焊接領(lǐng)域的頂尖科研機(jī)構(gòu)英國焊接研究所，但在多次交流拜訪后她發(fā)現(xiàn)，在鈦鋼復(fù)合板的熔焊領(lǐng)域，對(duì)方也沒有實(shí)質(zhì)性的技術(shù)突破。
那一年，習(xí)近平總書記在兩院院士大會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的。只有把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，才能從根本上保障國家經(jīng)濟(jì)安全、國防安全和其他安全?！焙钛艂涫芄奈瑁骸澳銈兌几刹涣耍俏覀冏约焊桑 ?/p>
回國后，她第一時(shí)間成立了一支應(yīng)用創(chuàng)新青年突擊隊(duì)，著手攻克鈦鋼復(fù)合板熔焊難題?！耙婚_始想在鈦板和鋼板間添加一種材料，隔開鈦鋼，避免發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，但發(fā)現(xiàn)沒有材料可以實(shí)現(xiàn)?！焙钛鸥嬖V記者，既然如此，就只能用“笨辦法”，從設(shè)計(jì)、坡口、焊接材料到工藝控制一點(diǎn)點(diǎn)摸索，“僅設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中需要調(diào)整的大的變量就有26個(gè)，可以說團(tuán)隊(duì)已經(jīng)失敗得近乎麻木了”。
1022天，在將近3年之后，實(shí)驗(yàn)室終于傳來勝利的喜訊。“有時(shí)候科研的成功就是這一瞬間的事情，當(dāng)時(shí)我們很多人都不相信，大家晚上做夢都是復(fù)合板的斷裂聲?！焙钛呕貞洝F(tuán)隊(duì)成果很快經(jīng)過認(rèn)證及實(shí)踐檢驗(yàn)，被廣泛應(yīng)用于深海、船舶等裝備及沿海建筑中。安徽池州長江大橋的防撞結(jié)構(gòu)件是鈦鋼復(fù)合板首次在橋梁領(lǐng)域應(yīng)用，目前效果良好。
歷史性的突破讓胡奉雅榮譽(yù)傍身，接受采訪時(shí)經(jīng)常有人問及團(tuán)隊(duì)技術(shù)攻關(guān)背后的點(diǎn)滴和感人瞬間，但她認(rèn)為，每一名科研工作者都一樣，都是在本本分分地做自己的工作，貴在“堅(jiān)持”二字?！皼]有什么令人感動(dòng)的故事，更沒有什么了不起”。
這幾年，胡奉雅和團(tuán)隊(duì)的成績單上又多了幾項(xiàng)新紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)焊接全球最厚的水電用鋼、全球強(qiáng)度最高的深海用鋼、全球最高線能量船舶用鋼。她也得償所愿，先后參與了多項(xiàng)大國重器的建設(shè)工作，如港珠澳大橋上超過50%的鋼板焊接工藝出自胡奉雅和她的團(tuán)隊(duì)。
眼下，胡奉雅把研究重點(diǎn)放在了高性能焊接材料上，“這方面一直是我國的‘卡脖子’技術(shù)。”她說，就像高端布料需要匹配的線來縫制，高端鋼板也離不開高性能焊接材料，焊接的好壞對(duì)大國重器的質(zhì)量將起到?jīng)Q定性作用。“我相信在我們團(tuán)隊(duì)的相互支撐合作下，任何難題都會(huì)迎刃而解”。
中青報(bào)·中青網(wǎng)記者金卓來源：中國青年報(bào)
