鍛件按坯料在加工時的溫度，可分為冷鍛溫鍛和熱鍛。冷鍛一般是在室溫下加工，熱鍛是在高于金屬坯料的再結晶溫度下加工。[1-2]

　　按結構分類

　　鍛件幾何形體結構復雜程度差異，決定其模鍛工藝和模具設計有明顯區別，明確鍛件結構類型是進行工藝設計的必要前提。業內將一般鍛件分為3類，每類中再細分為3組，共9組。

　　第Ⅰ類——主體軸線立置于模膛成形，水平方向二維尺寸相近（圓形/回轉體居多、方形或近似形狀）的鍛件。該類鍛件模鍛時通常會用到鐓粗工步。根據成形難度差異細分為3組。

　　Ⅰ-1組：以鐓粗并略帶壓入方式成形的鍛件，如輪轂和輪緣之間高度變化不大的齒輪。

　?、?2組：以擠壓并略帶鐓粗方式及兼有擠壓、壓入和鐓粗方式成形的鍛件，如萬向節叉、十字軸等。

　?、?3組：以復合擠壓方式成形的鍛件，如輪轂軸等。

　　第Ⅱ類——主體軸線臥置于模膛成形，水平方向一維尺寸較長的直長軸類鍛件。根據垂直主軸線的斷面積的差別程度細分為3組。

　?、?1組垂直主軸線的斷面積差別不大（最大斷面積與最小斷面積之比<1.6，可不用其他設備制坯）的鍛件。

　　Ⅱ-2組垂直主軸線的斷面積差別較大（最大斷面積與最小斷面積之比>1.6，前方需要其他設備制坯）的鍛件，如連桿等。

　?、?3組端部（一端或兩端）為叉形/枝丫形的鍛件，除按以上兩組確定是否需要制坯外，必須合理設計預鍛工步，如套管叉等。

　　第Ⅰ、Ⅱ類鍛件一般為平面分?；驅ΨQ曲面分模，非對稱曲面分模增加了鍛件的復雜程度。

　　第Ⅲ類——主體軸線曲折，臥置于模膛成形的鍛件。根據主體軸線走向細分為3組。

　?、?1組主體軸線在鉛垂面內彎曲（分模面為起伏平緩的曲面或帶落差），但平面圖為直長軸形（類似第Ⅱ類），一般無須設計專門的彎曲工步即可成形的鍛件。

　　Ⅲ-2組主體軸線在水平面內彎曲（分模面一般為平面），必須安排彎曲工步才能成形的鍛件。

　?、?3組主體軸線為空間彎曲（非對稱曲面分模）的鍛件。

　　還有兼備兩類或三類結構特征，復雜程度更高的鍛件，如多數汽車轉向節鍛件。